На кинофестивале «Сто дорог» мне довелось познакомиться с путешественницей Александрой Марчук. Она недавно написала книгу о своих путешествиях и сейчас приехала презентовать её в нашем городе. Книга называется «Мой север – любовь моя».

Вы сможете лично встретиться с Александрой и послушать рассказ о её путешествиях, посмотреть фотографии и послушать её песни. Презентации состоятся:

• 10 февраля в 19:00 – в Доме книги на Невском, 27
• 13 февраля в 19:00 – в Буквоеде на Просвещения, 19 (м.Проспект Просвещения)

Александра скоро уедет в новые путешествия, а её книга будет ждать читателей на полках магазинов. Книгу можно будет купить в магазинах «Терра» и «Буквоед».

Страница А.Марчук: http://ksantipa.marshruty.ru

Далее некоторые фотографии из путешествия к Шантарским островам – прекрасному уголку нашей родины в Охотском море:

Читать продолжение »

Представляю вам рассказ-отчет о путешествии на Север, которое недавно совершил Семен Шешев. Многие из вас уже знают Семена как путешественника, автостопщика, спелеолога, инструктора походов выходного дня и просто как хорошего человека. Итак, читаем:

Так уж сложилось, что когда тепло — я еду на юг, а когда холодно — на север. Первая моя поездка за этот год была в Архангельск, где Антон Кротов — мой товарищ из Москвы — снял избу на два месяца.

Читать продолжение »

Идея участников простая – проехать из Украины до ЮАР на автомобиле! Но не просто проехать, а по дороге залезть на вершины: Килиманджаро (Танзания), Кения (Кения), Маргарита (Уганда).

Итак, маршрут: Россия – Украина – Румыния – Болгария – Турция – Сирия – Иордания – Египет – Судан – Эфиопия – Кения – Уганда – Кения – Танзания – Мозамбик – Зимбабве – ЮАР.

Участники:

Андрей Шпак (г. Харьков) – 40 лет, КМС по альпинизму и спортивному ориентированию. Участник восхождений на Кавказе, Памире, Тянь-Шане, в Альпах, Гималаях, Андах. Организатор путешествий в Непал, Ю. Америку, Филиппины, Марокко. Участник и призер более 30 приключенческих гонок. Участник интернациональной трансафриканской Old Spice Africa Expedition 2007 (от Кейптауна до Каира).

Вадим Шмайлов (г. Белгород) – 37 лет, альпинист, турист, сноубордист, ориентировщик, велосипедист, мультиспортсмен, фотограф, джипер, кладоискатель, организатор всего, что только можно, мастер на все руки, и в принципе – нормальный чувак, с которым можно иметь дело.

Участники присоединяющиеся на разных этапах экспедиции: Алексей Жильцов (Белгород) – кмс по ориентированию, мастер спорта по туристическому многоборью, промышленный альпинист. Александр Коротенко (Белгород) – кмс по альпинизму, пром альпинист.Геннадий Арчибасов (Белгород) – велосипедист, фотограф, путешественник, директор дизайнерского агенства (поддержка сайта экспедиции). Тимур Колпин (Белгород) – организатор приключенческой гонки «Авантюра рейд» путешественник.

Их средство передвижения: Toyota Land Cruiser 105.

Кроме спортивной цели – преодолеть технически и психологически сложный маршрут и залезть на высочайшие вершины Африки – Килиманджаро (Танзания), Кения (Кения), Маргарита (Уганда) – команда ставит себе образовательную задачу – разрушить ложные стереотипы, связанные с отсутствием знаний об африканских странах – в географической, политической, исторической и культурной областях.

Что ж, будем следить за новостями экспедиции! Почитайте заметки участников, они полны доброго юмора.

Сайт экспедиции

(по материалам сайта Risk.ru)

Кто из нас не мечтал стать мореплавателем и бороздить океанские просторы? Кто из нас не кричал: «Поднять паруса» или «Суши весла!», сидя на трех сдвинутых стульях посреди комнаты со шваброй в руках? У большинства из нас эти мечты закончились вместе с детством. Но, к счастью, не у всех. Среди жителей Петербурга есть настоящие моряки, которые не понаслышке знают, что «…тот, кто не струсил и весел не бросил, тот землю свою найдет». Один из основоположников и продолжателей петербургского проекта «Атлантик Челлендж» Михаил Плеханов, любезно рассказал нам о том, чем и как живет шлюпочное дело в северной столице.

Читать продолжение »

На протяжении нескольких веков Великий Новгород являлся связующим звеном между средневековой Европой и Русью, своеобразной «дверью» в Европу, центром международной интеграции и торговли.

Великий Новгород сегодня – активный участник Ганзейского союза Нового времени. Именно Новгород стал первым официальным членом Новой Ганзы от России в 1993 году. И именно этому российскому городу выпала честь быть хозяином Международных Ганзейских дней – в 2009 г.

Это отчет о самостоятельном одиночном путешествии Петербургского путешественника Семена Шешева из Петербурга на север – через Карелию в город Мурманск. Это часть его проекта путешествий по всей России.

Сборы много времени не заняли. Быстро упаковав всё в рюкзак, делаю последние звонки. В восемь вечера выхожу из дома и еду на троллейбусе к выезду на Мурманск и начинаю стопить. Я осознанно вышел так поздно – чтобы на следующий день не тратить утро на выбирание за черту города. Засыпаю у поворота на Синявино под пение соловья и шум немного опустевшей трассы.

Второй день – встал, собрал палатку, сделал шагов двадцать до трассы и еду дальше. Облачно и прохладно, зато машина едет под 120 – 140 км/ч – водитель едет обратно из Питера в Кочкому. Быстро пролетаем Лодейное поле, Олонец, Петрозаводск, Кондопогу, Медвежьегорск, Сегежу – было ещё 16 часов, когда позади осталось пол Карелии. Обменялся с водителем адресами.

Вечер. Жара. Поток автотранспорта иссяк. На север – одна машина в несколько минут. Прошёл так три километра и попал под дождь с градом. Надеваю куртку и чехол на рюкзак и стоплю дальше – и вот меня, мокрого, везёт микроавтобус до Кеми. Водитель хотел от меня 5 рублей. «Как кого за так отвезу – то менты, то колесо, то ещё чего…» На прощанье он сказал, чтобы я оставался на этом повороте, ожидая попутку, а не шёл пешком по обочине, как я делал, когда он подобрал меня. Здесь по трассе 170 км ни одного посёлка.

Оглядев ГЭС на реке Кемь иду на стоянку дальнобойщиков – однако там всего два грузовика и оба на Питер. Что делать ? …Правильно – иду пешком ! Здесь ещё не распустились листочки на деревьях, а в лесу местами лежит снег, на озёрах плавают последние льдины. Долго пройти пешком не получилось – появились машины и на одной из них я уехал – до поворота на Чупу с водителем кавказской национальности, который оказался родом из Белоруссии, а живёт в Карелии. Он угощал меня соком и ругал дороги за их ужасное состояние.

Солнце уже склонилось к горизонту и озарило красным светом тайгу и облака, когда я сделал последний рывок – быстрая тоёта до Кандалакши. Однако вышел я гораздо раньше – у поворота на Лесозаводской, где намеревался заночевать. Полночь, хочется спать. Итак за сегодня проехал больше тысячи километров. Здесь уже Заполярье и ночь более светлая, чем в Ленобласти. Вскоре наступит полярный день – тогда Солнце перестанет заходить за горизонт и ночью будет висеть над землёй. Заночевал в лесу на берегу одного из заливов Белого моря.

Здешний лес почти не отличается от наших, скажем, на Карельском перешейке, разве что здесь можно найти карликовую берёзку с копеечными листьями. В нос врываются ароматы хвои и багульника. Местами лежит снег, причём довольно много – в одном месте я уходил в него по колено. На снегу – следы зайцев, каких-то мышек-норушек. Забавно было встретить на снегу лягушку – она недавно оттаяла и спешила к водоёмам, где её родичи вовсю откладывали икру.

Вышел на трассу довольно поздно – позволил себе отоспаться, до Мурманска уже недалеко. Подвёзший меня водитель интересовался, как там играет «Зенит» – оказалось, что за него в Мурманске болеют куда больше, чем за свой «Север», находящийся в низшем дивизионе. В семь вечера я – в Мурманске, столице Русского Заполярья. Прохожу его насквозь по Кольскому проспекту. Город вытянут в меридианальном направлении, дома покрывают склоны сопок, дороги то взбираются в гору, то спускаются. Пасмурно и где-то +4 выше нуля. Местные привычны к такой температуре – весело разгуливают в весенних куртках, буд-то сейчас не 4, а 14. По всему видно, что находишься в центре края – дорогие машины и магазины, люди хорошо одеты. Построены гипермаркеты ОКЕЙ. Дохожу до вокзала. Обратно поеду на поезде, отходящем на следующий день в 9 утра, а пока – гуляю по городу.

Дошёл до монумента защитникам Заполярья, который местные ласково именуют Алёшей. Это практически самый север города – здоровенная сопка, с которой открывается вид на город и залив. Видны машинки, катающиеся по улочкам, вагоны, едущие в порт, корабли, стоящие под погрузкой, портовые краны, вертящие туда-сюда стрелой, катера и всякие баржи, медленно ползущие по глади залива, крупные суда, стоящие отдельно где поглубже. Вокруг памятника – множество валунов, исписаных надписями типа «Цой жив» и «Здесь был Вася». Кстати, надписей «Зенит – чемпион» я не встречал. Пофоткав виды, я спустился к заливу. Здесь были выволоченые на берег полураспиленые на металл суда. Я решил снять их, но сторож увидел меня и спустил собак. Они однако, увидев, что я их не боюсь, стали лизать мне руки. Поглядев последний раз на мазутные воды залива, пошёл в центр. Зимы здесь видимо довольно снежные – об этом свидетельствуют надписи на домах, остерегающие от сосулек и схода снеговых шапок. Объявления на столбах – с морской спецификой, типа «требуется механик», «морякам…», хотя были и такие – «продам спирт питьевой, хорошего качества, ёмкость – 5л.»

Гулял до часу ночи, потом пошёл на вокзал, где спал на скамье до утра, подобно другим гражданам, ожидавшим поезд. Интересно, что поезд идёт в Питер 27 часов, что на пять часов больше, чем получилось автостопом. Ленобласть встретила меня снегопадом. Теперь небольшая передышка, кое-какие дела в Питере и снова в путь.